بدء تنفيذ كبارى محور “30 يونيو”

للطريق الموازى لقناة السويس”، والذى يدخل ضمن الخطة القومية لشبكة الطرق التنموية، وذلك بعد انتهاء تصميمات هذه الكبارى على القطاعات الرئيسية، مشيرا إلى أنه تم تنفيذ الطبقة الأولى من الأسفلت لـ11 كيلومترا من الطريق.

وأضاف الدكتور مصطفى مدبولى، فى تصريحات صحفية، أنه يتم العمل فى مسارين مرة واحدة، لتنفيذ محور 30 يونيو “المحور التبادلى للطريق الموازى لقناة السويس” من اتجاه الإسماعيلية، وذلك من بورسعيد والإسماعيلية.

وأكد مدبولى أن هذا المحور يعد أحد أهم المحاور التى يتم تنفيذها على الإطلاق، حيث سيعد طريقا دوليا، بسبب ربط موانئ البحر المتوسط، كإسكندرية ودمياط وشرق التفريعة، بالطريق الدائرى الإقليمى، كما أنه محصورا بين طريقى الإسماعيلية – بورسعيد، والقاهرة – المنصورة، بما يعنى تخفيف الضغط المرورى عن الطريق الزراعى، بجانب خدمة حركة التجارة بين الصعيد والدلتا، وخدمة محور تنمية قناة السويس، بما يزيد معدلات التنمية لمشروع تنمية محور قناة السويس وزيادة كفاءة موانئ شمال القناة. وأشار الوزير إلى أن التكلفة التقديرية للمحور 1.8 مليار جنيه، وتقوم 7 شركات بتنفيذه، مؤكدا أنه لا يزال هناك مفاوضات مع الأهالى بشأن نزع الملكيات.

وأكد اللواء محمد ناصر، رئيس الجهاز المركزى للتعمير، أن عمل الخوازيق الـ 14 كوبرى الخاص بمحور 30 يونيو، سينتهى خلال شهرين، يبدأ بعدها العمل فى جسم الكبارى، موضحا أن المحور وهو طريق حر بطول 95 كيلومترا، ويتم تنفيذ الطريق فى اتجاهين كل اتجاه ( 3 حارات مرورية للسيارات وحارتين مروريتين للشاحنات)، بجانب أعمال صناعية على محور الطريق (كبارى– أنفاق– مشايات )، أما مسار الطريق المقترح، فسيتم من الكيلو (5) الطريق الدولى الساحلى بورسعيد / دمياط حتى الكيلو ( 92 ) طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوى، مارًا بالتقاطعات الرئيسية الآتية :

طريق شادر عزام ( ترعة السلام )، طريق القنطرة / الصالحية، طريق الفردان / الصالحية، طريق 36 الحربى، طريق الإسماعيلية / الزقازيق الزراعى ( ترعة الإسماعيلية – سكة حديد الإسماعيلية / الزقازيق ). وقال ناصر إن الخطة القومية لشبكة الطرق التنموية، والتى تتضمن 3 طرق تنفذها الوزارة، تسير بشكل منتظم، وفقا للجدول التنفيذى الذى تم وضعه للمشروع، وسيتم الانتهاء منه خلال شهر نوفمبر المقبل، بواقع تنفيذ 10 % شهريا، لافتا إلى أطوال الطرق بإجمالى 601 كيلومترا، وهى محور الفرافــرة – أسيـوط، بطول 310 كيلومترات، ومحور بنى مـزار – الباويطـى، بطول 196 كيلومترا، بجانب محور 30 يونيو، بطول 95 كيلومترا.

وأضاف ناصر: “يتم تنفيذ محور الفرافرة – ديروط ( بطول 310كم )، باتجاهين كل اتجاه 3 حارات مرورية، وجارٍ تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى، ويتم تجهيز الاتجاه الآخر للتنفيذ فى أسبقية مستقبلية، بتكلفة تقديرية نحو مليار جنيه، ويقوم بتنفيذه 5 شركات، ويتم تنفيذ محور بنى مزار – الباويطى ( بطول 196 كم)، بالطريقة نفسها، حيث يجرى تنفيذ أحد الاتجاهين كأسبقية أولى، بتكلفة تقديرية 725 مليون جنيه، ويعمل بها 6 شركات”.